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| <52>가파도의 꿈 |
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제주도 남쪽 바다에 외로운 유인도가 하나 있습니다. 연간 30만 명 정도의 육지 관광객이 국토 최남단이라는 매력에 이끌려 마라도를 찾습니다. 그들은 마라도를 오가는 뱃길 옆에 평평하게 누운 섬을 대수롭지 않게 쳐다보며 지나치지만, 이 섬 주민들은 관광선을 바라보며 마라도를 부러워합니다. 왜 우리 섬에는 사람들이 오지 않을까 하고요.
이 섬의 이름은 가파도입니다. 제주도의 서남쪽 끝 모슬포 항구에서 뱃길로 4~5킬로미터쯤 떨어져 있는 섬입니다. 모슬포 일대에서는 옛날부터 이런 농담이 전해집니다. 이곳에서 돈을 빌리면 ‘갚아도 좋고 말아도 좋다’고요. 바로 앞에 있는 두 섬 가파도와 마라도를 패러디한 농담입니다.
따뜻한 제주도라지만 한겨울 바닷바람은 혹독했습니다. 쾌속 어선을 타고 바다를 가르니 20분이 채 걸리지 않아 가파도의 북쪽 상동 포구에 닿았습니다. 제주 본섬에서 보면 금방 물속에 잠길 것 같더니만 상륙하고 보니 섬 전체가 꽤 높고 또 넓었습니다. 제주 본섬과 가파도 사이는 2킬로미터에 불과하지만 해류가 거칠게 흐르고 하얀 물결이 검푸른 바다를 뒤덮으니 절해고도 같이 느껴집니다. 물결이 밀려온다는 뜻의 ‘가파도’(加派島)란 섬 이름이 실감납니다.
포구에 내리자 첫눈에 트럭과 승용차 몇 대가 들어왔습니다. ‘에너지관리공단’이란 표시가 있는 녹슨 자전거도 대여섯 대 서 있었습니다. 콘크리트로 포장된 길을 따라 섬 주위를 한 바퀴 돌았습니다. 큼직한 트럭도 지나가고, 포클레인도 보입니다. 젊은 경찰관 두 명이 스쿠터를 타고 그 길을 달렸습니다. 가파리 이장 김동옥씨에게 물어보니 이 섬에는 자동차가 아홉 대 있다는 것입니다. 해안선의 길이가 4킬로미터 남짓 되는 이 조그만 섬에서도 자동차 문명이 꽃이 피어 있구나 하는 생각이 들었습니다.
제주도의 다른 부속 섬과 달리 가파도는 기막힌 절경이 없습니다. 가장 높은 곳이 20미터로 바위섬과는 달리 바다를 내려다보는 게 아니라 바다를 바라보는 느낌이 색다릅니다. 가파도에서 바라보는 제주 본섬 역시 참 보기 좋습니다.
가파도는 모래사장이 없고 두 종류의 화산암으로 이뤄져 있습니다. 까맣고 구멍이 숭숭 뚫린 현무암이 주종을 이루지만 축대와 밭담은 모양이 둥글둥글하고 회색빛을 띈 조면암으로 쌓았습니다. 해변에는 기괴한 암석이 많습니다. 그 중에 ‘큰왕돌’과 ‘어멍아방돌’은 주민이든 외부인이든 절대 올라가서는 안 되는 금기(禁忌)입니다. 사람이 그 돌에 올라가면 파도가 거칠어진다는 속설이 있습니다. 현대의 가파도 주민들도 생업의 대부분을 바다에 기대고 있으니 이를 징크스처럼 생각합니다. 바다란 원래 종잡을 수 없고, 특히 가파도에는 너울성 파도가 심해서 주민이 자연에 대해 갖는 외경심은 남다릅니다.
한겨울인데도 가파도의 색깔은 푸릅니다. 가파도에는 바람에 웃자라지 못한 상록수가 남쪽 해변을 띠처럼 두르고 있고, 돌담을 따라 금잔화가 노랗게 피었습니다.
특히 섬의 겨울 풍경을 결정짓는 것은 보리밭입니다.
가파도의 넓이가 27만평인데 해안가와 마을 주택지를 뺀 17만평 모두가 보리밭입니다. 아직 발목을 덮을 정도가 아닌데도 온 섬이 푸른색을 띱니다. 보리는 가파도의 가장 중요한 농산물입니다. 가파도의 보리 재배는 그 역사가 오래입니다. 작은 섬이지만 땅을 3~4미터를 파들어 가도 암반이 나오지 않을 정도로 깊습니다.
김동옥 이장의 설명이 재미있습니다. 보리가 한창 자라는 4월이 되면 보리대가 여자의 키를 훨씬 넘게 되고, 그래서 옛날에는 이 보리밭에서 섬의 총각과 처녀들의 로맨스가 무르익었다고 합니다. 이튿날 보리대가 뉘인 것을 보며 동네 어른들은 이렇게 말했다고 합니다. “강아지들이 심하게 놀다 갔구나.”
가파도 보리는 맥주 원료로 팔려나가기도 하지만, 보리밭은 작년에 관광객을 끌어들이는 ‘보리밭 축제’ 테마로 각광을 받았습니다. 하얀 물결이 밀려오는 바다, 까만 현무암 해변, 푸른 보리밭이 가파도의 3대 매력 포인트로 알려지게 되어 사람들이 찾은 것입니다.
가파도의 보리밭 한가운데 무게가 30톤이 넘는 바위가 있는데, 숫자가 적혀 있습니다. 고인돌 표시입니다. 가파도에는 50여 기의 고인돌이 확인되고 있습니다. 그러나 주민들이 밭담으로 옮기는 등 많이 훼손했다고 합니다. 해안가에서는 패총 흔적도 발견됐습니다. 선사시대 이 섬에 사람들이 살았다는 증거가 될 수 있지만 체계적 연구가 이뤄지지 못하고 있다고 합니다. 조그만 섬의 유적들이라 별로 따뜻한 조명을 받지 못하는 듯합니다.
기록에 의하면 가파도의 인간 활동은 목마장으로 시작됐습니다. 1491년의 ‘성종실록’에 이 섬에 말을 기르게 했다는 기록이 있습니다. 인간 활동이 구체적으로 기록된 것은 1751년의 대정현지(大靜縣誌現)입니다. 목사 정언유가 소 103마리를 방목하고 이를 돌볼 사람 10명을 이곳에 보냈다는 기록이 있습니다. 그런데 1840년 헌종 6년 영국선박 2척이 접근하여 소를 총으로 쏘아 약탈하는 일이 벌어지자, 관은 섬을 비우는 정책을 폈습니다. 2년 후 주민들의 진정에 따라 40여 가구가 이곳으로 이주하면서 본격적으로 주민들이 살기 시작했습니다.
가파도에 재미있는 역사적 내력이 있는데, 그것은 1653년 네덜란드인 하멜 일행이 탄 상선이 난파되어 표류했던 곳이란 설(說)입니다. 하멜이 처음 표류했던 정확한 장소를 놓고는 정설이 없습니다.
가파도의 인구가 번창했던 때는 1980년을 전후한 시기로 9백 명이 넘는 큰 섬마을이었습니다. 그 후 이 섬은 다른 곳에서와 마찬가지로 사람이 떠나고 쇠퇴하기 시작해서 지금은 120세대 250명이 살고 있으며 65세 이상 인구가 85명입니다. 번창기에 가파초등학교 학생 수는 135명에 이르렀으나 지금은 겨우 10명입니다.
도시 사람들에겐 한적하고 비어 있는 가파도가 좋아 보입니다. 조그만 섬에 250명이 오순도순 사는 게 행복할 것 같습니다. 그러나 섬 사람들에겐 섬이 텅텅 비어가는 기분뿐입니다. 이제 섬에는 사람 숫자와 들고양이 숫자가 비슷해지고 있습니다. 지난 4년 동안 섬에서는 장례를 치른 적이 없습니다. 노인이 병들어 병원에서 죽으면 이미 출향한 자녀들이 사는 곳에서 장례를 치르기 때문입니다.
가파도 주민들이 더욱 외로움을 느끼는 것은 한 때 ‘가파리의 한 반’이었던 부속도서 마라도가 인기 관광지로 사람이 바글바글 몰려들기 때문입니다. 마라도를 찾는 관광객은 연간 30만 명입니다. 마라도는 섬이 무너질 정도로 사람이 몰려 돈벌이가 쏠쏠합니다. 이에 비해 작년에 가파도를 찾은 내방객은 2만 명 정도입니다. 섬의 규모나 인구수로 볼 때 결코 적은 숫자가 아니지만, 옆 동네가 잘되는데 우리 동네가 정체되면 상대적 박탈감이 느껴지는 법입니다.
이 가파도에 새로운 변화의 기류가 일어나고 있습니다. ‘탄소제로 섬’(Carbon-free Island)으로 만들어 생태 관광으로 마을을 발전시켜 보자는 민간운동입니다. 민간운동에 점화한 것은 한 지방 기업인이고 , 이 운동을 마을 주민과 함께 활성화하겠다고 나선 사람은 가파리 이장입니다.
김대환씨는 전기 및 소방설비 업체 대경엔지니어링의 대표입니다. 강원도 횡성사람인데 제주도에서 군복무를 하다가 바다가 좋아져서 서귀포에 정착했고 기업을 키웠습니다. 김대표는 20년 전부터 가파도가 좋아 자주 다니면서 ‘일사일촌(一社一村)’을 맺어 가파리 주민을 위해 봉사활동을 했습니다. 그런데 날이 갈수록 인구가 줄어들고 쇠락하는 것을 안타까워하던 차에 마라도관광이 잘되는 것을 보고 이 섬도 관광지로 개발하면 되지 않을까 하는 생각이 들었습니다. 그러나 섬이 견딜 수 없을 정도로 훼손되는 마라도관광과 같은 개발모델은 바람직하지 않다고 생각했습니다.
김대표는 가파도에 관심을 가진 대학교수, 건축가, 회사원, 언론인, 공무원, 외교관, 관광전문가들을 모아 ‘가파도 미래발전위원회’를 만들었습니다. 세미나도 열었습니다. 여기서 나온 마을가꾸기 모델이 ‘탄소제로 섬’입니다.
이 운동에 참여한 사람들은 관광객들이 몰려드는 제주도의 두 부속 섬, 우도와 마라도가 절제 없는 관광개발로 자연경관도 훼손되고, 섬의 문화도 파괴되고, 인심도 야박해지는 등 한참 잘못되고 있다는 데 의견을 모았습니다. 섬의 자연환경이나 마을의 모습을 잘 보전하고 주민들은 평소 생업에 종사하되, 적정한 관광객을 받아들여 가파도 해안을 걷게 하고 가파도에서 생산된 농수산물로 만든 음식을 제공하여 주민 소득을 올려보자는 아이디어입니다. 다행히 걷기운동을 유행시킨 (사)제주올레가 올해 봄에 가파도에 올레코스를 개설하기로 했습니다. 일단 올레코스가 개설되면 서울 등지에서 온 사람들은 걸어보려고 한다는 점에서 가파도 올레길을 찾는 사람이 많아질 것은 확실해 보입니다.
문제는 가파도 주민들의 참여입니다. 아무리 좋은 프로그램도 주민이 원하지 않으면 성공할 수 없습니다. 가파도 주민의 중심에는 김동옥 이장이 있습니다. 가파도에서 나고 자란 김 이장은 이 ‘탄소제로 섬’ 프로그램에 적극적입니다. 마라도같이 섬 환경과 인심이 파괴되어서는 안 된다는 생각을 합니다.
김 이장은 가파도에서 태어나 50평생을 살았습니다. 지방공무원이 되어 몇 년 제주 본섬에서 보냈고, 한때 육지 대도시생활도 했지만 그는 항상 가파도가 그가 쉴 곳이라고 생각합니다. 그가 대도시에서 가장 고통스러웠던 것이 불면증이었다고 합니다. 그 이유를 찾던 그는 휴가 때 돌아온 고향 가파도에서 깨달았습니다. 그는 어릴 때 파도에 자갈이 구르는 소리를 밤새 들으며 잠을 잤습니다. 그는 파도소리와 자갈 구르는 소리가 그의 영원한 자장가라는 것을 알게 된 것입니다. 그는 가파도에 이상한 건물이 들어서고 자동차가 연기를 내뿜는 것을 원하지 않습니다. 그러나 생각은 활짝 열려있는 사람입니다.
‘탄소제로 섬’ 프로그램의 핵심은 말 그대로 이산화탄소를 배출하지 않은 섬 경제를 만드는 것입니다. 첫째 숙제가 9대의 화석연료 자동차가 더 이상 늘어나지 않게 하는 것이고 빠른 시간 내에 이들 자동차마저 전기자동차로 바꾸는 일입니다. 이 섬에는 펜션이 3개 있는데 차량은 대부분 펜션의 소유입니다. 이것들을 전기 자동차로 대체하려면 차량 값이 만만찮아 반발이 예상됩니다. 그러나 김 이장은 불가능한 일은 아니라고 낙관합니다.
둘째 과제는 지금 사용하는 경유 발전기를 풍력이나 태양광과 같은 청정 재생에너지로 대체하는 것입니다. 가파도에는 바람이 많이 부니 풍력자원이 풍부합니다. 그러나 풍력이나 태양광으로 전기를 생산하는 것은 단가가 비싸 획기적인 외부 지원이 없으면 불가능합니다.
명실상부한 ‘탄소제로 가파도’를 만들려면 풍력과 태양광 에너지를 이용할 시스템을 구축해야 합니다. 정부와 지자체의 지원이 필요합니다. 유권자도 몇 명 되지 않은 이 섬에 투자하는 것은 정치적으로 비효율일 것입니다. 그러나 지금은 대통령이 강조하는 녹색경제 시대입니다. 제주도는 2012년 세계환경총회 개최를 계기로 환경수도를 외쳐댑니다. 실험 프로그램으로 ‘저탄소 마을 만들기’를 해볼 수 있는 곳으로 가파도는 아주 적절한 곳으로 보입니다. 이곳에서 ‘저탄소 녹색마을’을 성공시켜 다른 곳으로 확산한다면 그게 바로 환경수도가 되는 지름길이 될 것입니다.
< 이 글은 자유칼럼그룹에서도 볼 수 있습니다> |
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| <60>위구르인 |
| 실크로드 여행을 하면서 말로만 듣던 위구르인들을 실제로 만나 보게 되었습니다. 중국이 워낙 땅이 넓고 인구가 많다는 것은 상식적으로 알지만, 신장(新疆)위구르자치구를 보고는 우리가 생각해온 중국과는 다른 중국이 있다는 걸 실감했습니다.
<* 사진은 희망제작소 권태준 연구원이 찍은 것입니다>
19세기부터 세계의 ... [more] |
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| <59>여행사 사장의 중국 이야기 |
| 7월 말부터 8월 초에 걸쳐 실크로드로 더 잘 알려진 중국 신장위구르자치구를 여행했습니다. 이곳을 여행하면서 실감한 한 가지 사실은 서역을 찾는 한국인들이 생각보다 많다는 겁니다.
위구르자치구는 면적이 무려 166만㎢로 남한의 17배나 됩니다. 이 거대한 땅덩이 한가운데에 천산산맥(天山山脈)이 동서로 2천500㎞나... [more] |
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| <58>맨발로 걸어보세요 |
| 여름이 깊어지면서 시원한 숲이 그리워집니다. 맨발로 숲길을 걸어보면 어떨까요.
요즘 우리나라 사람들은 삼림욕을 많이 합니다. 한국 일본 대만 사람들이 삼림욕에 대한 관심이 많다고 합니다. 삼림욕이 건강에 좋다는 이유로 지칭되는 게 수목이 뿜어내는 피톤치드(Phytoncide)라는 물질입니다. 식물이 자신을 곰팡이나... [more] |
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| <57>작게 사는 일본 |
| 일본의 동북 지방에 위치한 아키타 현과 이와테 현은 산이 깊습니다. 꼭대기까지 숲이 우거진 일본 특유의 산세, 해발 1,500미터만 되어도 하얗게 남아있는 잔설, 깊은 계곡을 폭포수처럼 흘러가는 강 등 도쿄 같은 대도시 지역과는 다른 일본의 풍광을 만나게 됩니다.
일본은 산과 강의 나라입니다. 호가이도에서 오키나와... [more] |
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<56>올레길 옮김이  |
| 올해 마흔여덟 살인 강명남 씨는 제주시에 삽니다. 그는 10년 동안 택배 서비스 일로 먹고 살았습니다. 그러나 이 업종이 경쟁이 심하고 척박해서 생계를 꾸려나가기가 팍팍합니다. 벌이도 시원찮은데 상대하는 사람들로부터 대접은커녕 잔소리와 불평만 듣기 십상입니다.
강명남 씨는 지난 3월 중순 새로운 아이디... [more] |
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| <55>별들의 죽음 |
| 천안함 침몰사태로 48명의 꽃다운 젊은이들이 선체와 함께 차가운 바다 속에 가라앉으며 생명을 잃었습니다. 이들을 구조하러 바다 속으로 뛰어든 UDT대원이 죽고, 조난 현장 구조작업에 참가했던 쌍끌이 어선이 다른 선박과 충돌하면서 선원 8명이 실종됐습니다. 화불단행(禍不單行)이라더니 죽음이 죽음을 부릅니다.
만물이 ... [more] |
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| <54>'e북'을 읽는 사람 |
| 지난 2월 하순 어느 날 지하철 5호선을 타고 자리를 잡았습니다. 잠시 후 다음 역에서 40대 후반으로 보이는 남자가 내 옆 자리를 잡고 앉더니 가방에서 책과 비슷한 크기의 물건을 꺼내어 무릎 위에 올려놓고 클릭하는 것이었습니다. 모니터에 책의 한 쪽 면이 펼쳐졌습니다. 그 물건은 ‘e북’ 단말기였습니다.
나는 e... [more] |
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| <53>세종시-3년 후 |
| 최근 ‘송시열과 그들의 나라’(이덕일 지음)라는 책을 읽었습니다. 송시열(宋時烈: 1607~1689)은 조선 중기의 학자로 추종자들에 의해 송자(宋子)로 불릴 정도로 주자학의 대가였습니다. 아울러 그는 서인(西人)의 영수로서 파당정치의 장본인이었습니다. 이 책은 송시열이 젊은 날 처음 벼슬길에 오른 후부터 8순이 넘어 사... [more] |
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| <52>가파도의 꿈 |
| 제주도 남쪽 바다에 외로운 유인도가 하나 있습니다. 연간 30만 명 정도의 육지 관광객이 국토 최남단이라는 매력에 이끌려 마라도를 찾습니다. 그들은 마라도를 오가는 뱃길 옆에 평평하게 누운 섬을 대수롭지 않게 쳐다보며 지나치지만, 이 섬 주민들은 관광선을 바라보며 마라도를 부러워합니다. 왜 우리 섬에는 사람들이 오지 않을... [more] |
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| <51>자연재앙과 실패한 국가 |
| 한 나라를 풍비박산의 지경으로 만든 아이티의 지진사태를 보며 대자연의 위력 앞에 초라해지는 인간을 생각하게 됩니다.
아이티는 지구 저편 대서양에 위치한 그리 크지 않은 섬나라입니다. 넓이가 남한의 4분의 1이고, 인구도 1,000만 명 정도입니다. 여행 책자에는 천국처럼 소개되는 카리브해에 있지만, 이 나라의 운명... [more] |
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| <50>동백을 심는 사람 |
| 엄동설한이 깊어갑니다. 그러나 남쪽지방에선 눈보라 속에 핀 빨간 동백꽃이 더욱 쌩쌩하고 아름답습니다.
나의 선배 한 사람이 제주도에서 동백나무를 20년째 심고 있습니다. 이렇게 오랜 기간 동백나무를 계속 심으며 키우다보니 황무지나 다름없던 돌밭 5만 평이 한겨울에도 검푸른 상록수 숲으로 변했습니다. 그는 이 동백 ... [more] |
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| <49>아프리카 블루스 |
| 김혜자, 엔젤리나 졸리 그리고 오드리 햅번의 공통점은 무엇일까요?
그야 모두 여배우들이란 점이겠죠.
그런데 이들에게 또 하나 공통점이 있습니다.
이들은 기아와 질병으로 뼈만 앙상하게 남은 아프리카 어린이들을 품에 안고 선진국 사람들을 향해 구호의 메시지를 띄운 사람들입니다.
근래 아프리카가 우리 곁에 성... [more] |
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| <48>아방궁 시청사 |
| 사람들이 호사스런 건축물을 얘기할 때 예외 없이 입에 올리는 것이 아방궁(阿房宮)이다. 고인이 된 노무현 대통령이 퇴임 후에 살 사저를 김해에 지을 때 야당(지금 한나라당) 의원들이 이를 아방궁에 비유하며 비난을 퍼부었다.
11월 18일 개청(開廳)한 성남시 청사를 놓고도 한나라당의 이대엽 시장에게 아방궁 비난이 ... [more] |
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| <47>칠불사 스님과의 차 한 잔 |
| “녹차는 애인과 같고, 발효차는 마누라와 같습니다.”
자응(慈應) 스님이 녹차와 발효차의 맛을 이렇게 비유했습니다.
“스님은 어떻게 그걸 아세요?”
일행 중 여자 한 분이 질문을 던졌습니다.
“다 압니다.”
얼굴에 웃음을 띤 자응 스님이 대답했습니다.
오늘은 칠불사에서 차 공양을 받으며 들었던 자응 ... [more] |
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| <46>김만덕의 은광연세(恩光衍世) |
| “조선시대 최고의 관직은 영의정이었다. 인신(人臣)으로서는 최고의 관직이었다. 그렇듯이 높은 자리에 앉아 계신 대감님으로서 기생의 전기를 쓴 분이 있다. 체통을 생명처럼 존중해오던 시절에 최고의 권좌에 앉아 계신 대감마마께서 인간 이하의 천녀(賤女)로 여겨오던 기생의 전기를 썼다는 것은 놀라운 일이었다고 아니할 수 없을 ... [more] |
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| <45>고래의 슬픈 노래 |
| 오늘은 고래 이야기를 하려고 합니다.
최근에 고래와 관련한 국내외 뉴스를 많이 보고 듣습니다. 나라 안에서는 주로 동해의 고래 출몰이나 고래포획 허용 문제와 관련한 뉴스가, 나라 박에서는 고래가 해변에 올라와 집단으로 죽어가는 광경이 텔레비전 화면에 자주 나옵니다.
자유칼럼 초창기에 글을 쓸 때 '코끼리의 장례... [more] |
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| <44>어떤 출판기념회 |
| 출판기념회에 나오는 책 치고 제대로 된 책은 없다고 말하는 것을 많이 들었습니다. 출판기념회 하면 떠오르는 것이 정치인들이 여기저기 쓴 글을 묶어 책을 내고 이를 모금에 활용하는 이벤트입니다. 또는 돈을 번 기업인이 자신의 사업성공담을 미화하고 알리기 위해 책을 내고 화려한 출판기념회를 갖는 경우도 많습니다. 과시할 요량... [more] |
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| <43>블로그하세요? (2) |
| ‘블로그’, ‘트위터’, ‘포스팅’, ‘업로드’, ‘리플’.
이런 말들은 오늘을 사는 20대나 30대 젊은이들이면 꿈속에서도 쓰는 용어들입니다.
이런 생각을 해봅니다.
32년 전에 작고한 ‘양주동 박사’는 40대 중반 이상이면 기억에 남을 만한 저명한 국문학자였습니다. 그는 자신을 ‘국보1호’라고 말하고 다... [more] |
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| <42>구로공단의 천지개벽 |
| OOO스시뷔페 이용시 안내사항
1. 식사 시간은 1시간입니다. (총인원의 과반수 이상 추가주문메뉴 주문시 2시간입니다)
2. 식사시간 초과시 5분마다 테이블 이용료 1000원을 받습니다.
3. 스시&롤을 남길 경우 1개당 1000원을 받습니다. (밥을 떼서 버리거나 남겨놓는 경우도 포함됩니다.)
* 저희 OOO스시... [more] |
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| <41>노인국 |
| 인간에게 피할 수 없는 것이 늙음입니다. 인류라는 종의 집단 차원에서 보면, 늙음과 죽음은 생명의 순환을 통한 영속의 의미가 있다 할 것입니다. 그러나 개인에게 늙음은 어쨌든 슬픈 일입니다. 그리고 노년세대 인구가 많아지면 국가에게는 큰 짐입니다.
마르쿠스 키케로가 쓴 ‘노년에 관하여’란 책이 있습니다. 키케로는 ... [more] |
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편집
:
9.8 수
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