입법.행정.사법권을 갖는 ‘일국양체제(一國兩體制)’의 ‘신의주 특별행정구’ 도입은 바람직하다. 우선 공산 1인 독재 국가인 북한내에 자본주의를 용인하는 도시국가가 태어날 수 있다는 점에서 그렇고, 또한 이는 그들의 이념, 혹은 체제 변화로까지 이어질지도 모른다는 점에서도 그렇다.하지만 제주도에 던지는 충격은 매우 크다. 아직 성패 속단은 어렵지만, 만약 신

국제자유도시특별법 시행조례에 의해 다음달부터 제주도로 반입되는 도외산 양식어류들에 대해 사전 질병검사제를 실시하게 된 것은 매우 바람직한 일이다.이 제도를 도입한 입법 취지는 말할 필요도 없이 청정지역임을 자랑하는 제주도의 양식어류들에 대한 질병오염을 예방함과 동시에 내.외국인들이 안심하고 위생적인 어류 음식을 즐길 수 있게 하기 위함이다. 또 그렇게 함으

제주대학교를 비롯한 도내 6개 대학의 상호 협력과 교류가 본격화될 것으로 보인다. 제주지역 대학발전협의회는 내년도 입시를 앞두고 이에 관한 합의서를 체결키로 했다는 소식이다.제주지역 대학발전협의회가 제시한 대학 간 학점 교류 및 교육과정 연계운영, 교육.연구지원 시설의 공동 이용, 특성화 학과 설치 모두 기대가 크다. 그러나 역시 지금 도내 대학의 최대 현

준공된 지 채 1년도 안된 서부관광도로 일부 구간이 태풍 때 파손돼 공사 부실 탓인지, 혹은 어쩔 수 없는 천재(天災) 탓인지 논란이 일고 있다.제15호 태풍 ‘루사’ 내습 때다. 남제주군 안덕면 동광검문소 부근 서부관광도로의 자전거 전용 구간 40여 m가 최고 10㎝ 정도 가라앉아 버렸다. 태풍 때 호우가 내렸으므로 불가항력적인 천재라 할 수도 있지만,

한국과 일본 양국 공동사업인 본도 수산자원조성센터 설립이 일본측의 무성의와 한국측의 사업추진 의지 결여로 사실상 없던 일이 돼 버렸다. 도대체 국가 간 약속을 이렇게 소홀히 해도 되는 것인지 이해가 안간다.본도 수산자원센터 설립은 1991년 한.일 수산청 장관회의에서 협의된 뒤 한.일의원연맹 총회에서까지 적극 검토됐었다. 결국 재작년 한국 100억원, 일본

국내선 항공기의 결항.지연 이유 중 절반 이상이 기상 때문이 아닌 항공사 탓이라니 이게 무슨 소리인가. 그렇다면 지금까지 항공기가 결항되거나 지연될 때마다 기상 상태 혹은 공항 사정 때문이라고 해명해 오던 항공사의 얘기는 새빨간 거짓말이 된다. 서비스업이기도 한 항공사가 선의의 이용자들을 이렇게 속이고 우롱해도 되는 것인지 묻지 않을 수 없다.결항.지연 절

제주시 시민복지타운 조성사업이 올 하반기부터 본격 추진된다. 제주시는 지난 17일 연삼로 제주시보건소 동남쪽 43만㎡(13만평) 대상의 시민복지타운 조성계획이 제주도 도시계획위원회의 심의 의결 절차가 끝남에 따라 곧 사업에 들어가기로 했다.2006년 완공될 시민복지타운에는 시청과 지방병무청, 보훈지청, 세무서 등 17개 기관이 입주해 지방통합청사의 기능을

제주의 메밀 재배 역사는 아주 오래다. 메밀로 만든 음식이 본도 대표적인 토속 음식이라는 점만 보아도 메밀 농사의 오랜 역사를 짐작할 수 있다.빙떡, 메밀묵, 메밀범벅 등 메밀을 재료로 한 토속 음식은 한두 가지가 아니다. 이 가운데서도 빙떡은 제주에서만 찾아볼 수 있는 유일무이한 메밀음식이다.메밀은 주로 화전민(火田民)이 짓는 농사로 알려져 왔다. 특히

제15호 태풍 ‘루사’가 할퀴고 간 전국의 피해지역에 대해 정부가 이미 ‘특별재해지역’으로 선포한 바 있다. 정부는 그 대신 여기에 소요되는 추가 복구비 절반을 각 자치단체가 부담토록 함으로써 지방재정이 압박을 받게 되었다. 특히 재정자립도가 형편없이 낮은 제주도의 경우는 또 다시 빚이 늘어나게 돼 매우 어려운 처지에 놓이게 되었다.‘루사’로 인한 제주지역

제주국제컨벤션센터가 잔뜩 기대했던 내년도 국고지원금마저 일단 수포로 돌아가 매우 어려운 처지에 놓이게 되었다.도민.재일동포 등 민간자본과 도.시.군의 지방비, 그리고 국비 등 1806억원을 투입해서 올 12월 완공, 내년 4월 개관키로 한 컨벤션센터는 착공 5년이 되고 있으나 민간자본을 제외하고는 제대로 투자가 이뤄지지 않고 있는 상황이다. 이러한 가운데

교통 이용 시설은 현재와 미래의 이용객 수요가 충분히 고려돼야 한다. 제주국제공항은 이용객 수가 김포공항 다음으로 많고, 계속 관광객이 느는 추세여서 향후 이용객 또한 급증할 것으로 예상된다.정부가 제주공항 시설투자 규모를 김해공항보다 낮게 책정한 것은 납득하기 어려운 일이다. 보도를 보면 지난해 제주공항 이용 승객은 897만명으로 김포공항 1774만명에

제주산 감귤이 세계적인 농산물 브랜드(상표)로 육성된다고 한다. 브랜드의 명성은 바로 세계 소비시장 점유율 상승으로 직결되기 마련이다.브랜드화가 성공할 경우 본도 감귤산업은 새로운 도약의 시대를 맞게 될 게 분명하다.농림부는 최근 수출농산물의 해외 경쟁력 제고를 위해 우선 감귤과 단감의 브랜드화를 추진키로 했다고 밝혔다. 감귤이 정부의 세계적 브랜드 시범사

제주도 행정구조 개편론이 도의회 정례회의를 계기로 다시 공론화된 것은 바람직하다. 우근민 지사가 도의회 답변을 통해 이 문제를 적극 추진하고 있음을 밝힌 것이다.도민들 간에 행정구조를 반드시 개편, 단일 행정기구로 일원화해야 한다는 얘기가 나온 것은 오래 전부터다. 이들의 주장에는 충분한 이유와 타당성이 있다. 면적.인구.경제력 등에서 다른 광역 시.도의

제주의 겨울은 찬바람 때문에 몹시 춥다. 남쪽 지방이어서 온도계가 영하로 내려가는 날은 거의 없지만 옷속을 파고드는 겨울바람은 곧잘 체감온도를 영하로 떨어뜨린다.각급 학교의 난방시설이 잘 갖춰져야 할 이유가 여기에 있다. 도내 초.중.고교의 미난방 교실 비율이 72.4%(3696실)로 전국에서 유일하게 70%를 넘어섰다니 놀랄 일이다. 여전히 많은 학생들이

지방자치제 실시 이후 제주지역 지방세 증가율이 전국 최고 수준이라고 한다.10년 전인 1991년 제주지역 지방세 부과액은 896억원에 불과했다. 이것이 지방자치제가 본격화되면서 부쩍부쩍 늘기 시작했다. 1993년에는 1209억원으로, 1995년에는 1696억원으로, 드디어 1998년에는 2000억원으로 불어났다. 그리고 다시 2001년에 이르자 지방세 부과

제주도의 빚더미 소식이 전국에 파다하다. 연례적인 일이지만 제주도가 국회 행정자치위원회에 지방채 규모를 국정감사 자료로 제출했으니 빚 소문이 날 수밖에 없다. 그 규모가 너무 큰 데서 오는 현상이다.올 6월 30일 기준, 제주도의 채무액이 총계규모로 6295억원에 이른다. 일반회계에 4087억원, 특별회계에 1265억원, 공기업특별회계에 943억원씩이다.

김석수 국무총리 서리에 대한 정치권의 반응은 대체로 긍정적이다. 원내 과반수 의석을 차지한 한나라당은 “국정수행능력과 자질 및 도덕성 등을 철저히 검증할 것”이라면서도 ‘큰 문제점이 없으면 임명동의안이 통과될 것’으로 보는 분위기이고, 민주당도 ‘적임자’라는 표현을 쓰며 총리서리 임명을 환영했다.아마도 김 총리서리의 장점은 청렴성과 도덕성인 듯하다. 물론

자연 재해때 건조물들이 파손되는 것은 어쩔 수 없다. 아무리 훌륭한 자재-기술-공법을 이용한 튼실한 건축물이나 구조물이라 하더라도 태풍-홍수-해일 등 가공할 자연의 위력 앞에는 불가항력일 수도 있기 때문이다.그러나 태풍도 태풍 나름이요, 홍수도 홍수 나름이다. 해일도 마찬가지다. 그리고 건조물도 튼튼한 것, 부실한 것 등 여러 가지다. 따라서 모든 태풍-홍

개인정보 유출이 주민들이 불안을 느낄 정도로 심각하다. 이름, 나이, 주소, 주민등록번호와 직장, 심지어 학력, 가족 이름까지 기재토록 하는 신상정보 요구가 늘고 있다.정보 유출 걱정이 없는 소속 직장 및 거래상 개인정보를 필요로 하는 금융기관 등을 제외한 신상정보 요구는 마땅히 제한돼야 한다. 일반적인 개인정보는 이름과 주소 외에 나이 정도를 묻는 선에서

금강산에서 열린 제4차 남.북적십자회담에서 이산가족 및 ‘6.25행불자’ 등과 관련, 6개항에 합의한 것은 큰 진전이다. 특히 이산가족 면회소와 서신교환 문제는 이미 1975년 처음 제기된 후 실로 22년 만의 성과다.합의된 6개항은 모두가 획기적이다. 이산가족 면회소를 금강산과 서부지역에 설치 혹은 협의.확정키로 한 것이라든지, 생사 확인.서신 교환을 확