북상하는 제5호 태풍 ‘다나스’가 제주를 관통하며 직접적인 영향을 미칠 것이라고 한다. 기상청에 따르면 다나스는 20일 오전 3시쯤 제주 북서쪽 해상 40㎞ 지점을 통과한 뒤 21일 독도 인근 해상으로 빠져나갈 예정이다. 이 태풍은 최고 초속 23m의 소형급 태풍이지만 장마전선에 수증기를 공급하면서 강풍과 폭우를 뿌릴 것으로 예상돼 각별한 주의가 요구된다.제주는 다나스가 근접하는 20일 새벽을 전후해 고비가 될 전망이다. 강한 바람과 장대비가 예측돼 한시도 긴장의 끈은 놓아선 안 된다. 최근 장마 영향으로 침수 피해가 잇따르는 시점

직장 내 괴롭힘을 금지하는 개정 근로기준법이 그제(16일)부터 시행됐다. 그러자 자신의 사례도 이에 적용이 가능한지 직장인들의 문의가 빗발치고 있다고 한다. 광주지방고용노동청 제주근로개선지도센터에 따르면 이날 하루 동안 신고 사례는 아니지만 상사의 폭언이나 일과 후 업무지시 등이 직장 내 괴롭힘 여부를 확인하는 관련 문의가 수십 건이 쏟아졌다.직장 내 괴롭힘 금지법은 지난해 한 항공사 전무의 물컵 던지기, 한국미래기술회장의 사내 폭행, 병원 내 간호사 태움 사태 등 일련의 충격적인 직장 갑질로 국민적 분노가 들끓으면서 지난 연말 법

제주시 충혼묘지에 잠든 순국선열과 호국영령을 살아생전의 계급에 따라 차별하는 것은 이해할 수 없다. 마치 조선시대의 반상(班常)의 법도를 연상케 해서다. 보도에 따르면 1983년에 총 1500기 수용 규모로 조성한 이곳에는 장교 60기, 사병 847기, 경찰 및 애국지사, 순직 공무원 208기 등 1115기(74%)가 안장되어 있다.그런데 사병묘역은 10년 전에 만장(滿場)됐다. 그 후 19명의 순직 사병은 공간적 여유가 있는 장교묘역으로 가지 못하고 경찰묘역에 묻혔다. 현행 규정으로 장교와 사병을 구분하고 있기 때문이다. 비석 크

대개는 유명인을 따라 목숨을 끊는 ‘베르테르 효과’란 말엔 익숙하면서도 ‘파파게노 효과’는 낯설어한다. 이 말은 모차르트의 오페라 ‘마술피리’에 등장하는 인물 파파게노에서 유래했다. 그는 사랑하는 여인이 사라지자 괴로운 나머지 목숨을 끊고자 한다. 이때 요정들이 나타나 ‘목을 매는 대신 종을 울려보라’라고 노래를 한다. 그 말을 듣고 종을 울리자, 연인이 나타나고 자신을 지킬 수 있었다. 오늘에 이르러 극단적 선택 방지에 언론의 역할을 강조할 때 사용하고 있다.이와 관련해 한국기자협회와 보건복지부 등이 지난해 ‘보도 권고기준 3.0

대형항공사에 이어 저비용항공사(LCC)마저 제주노선 항공료 인상에 가세했다. 수익성 강화 차원이라는 게 업계 입장이지만 피서철을 앞둬 기습 인상이라는 느낌을 지울 수 없다. 에어부산과 이스타항공, 진에어 등 LCC 3곳이 국내선 운임을 4.2~11.6% 올리는 계획을 내놨다. 도민 뭍나들이는 물론이고 관광경기 회복에 찬물을 끼얹는다는 비판을 자초하고 있다.에어부산은 오는 29일부터 제주를 기점으로 김포·부산·대구·울산 노선의 성수기 요금을 최고 11.5% 인상한다. 수요가 가장 많은 제주~김포 노선의 경우 현행 9만5000원에서 1

‘학업중단 숙려제’는 학업 중단을 예방하고자 도입한 제도다. 숙려(熟慮)라는 단어가 말하는 것처럼 자퇴·유예 등 학업 중단 의사를 밝힌 학생이나, 담임교사 등이 관찰을 통해 학업 중단 위기가 있다고 판단되는 학생을 학교에 계속 다닐 수 있도록 하기 위해 일정기간(1~7주)에 상담과 프로그램을 제공하는 것이다.물론 학생 자신의 의사가 확고하고 뚜렷한 목적의식이 있다면 학업 중단 의사를 존중하고 지지할 수도 있다. 하지만 이와 달리 공부가 싫다는 이유 등으로 무작정 학업 중단을 고민하는 학생에게 숙려제는 상당한 도움이 되고 있다고 판단

후진국 병으로 인식되는 결핵이 아직도 퇴치되지 않고 도민들의 삶을 위협하고 있다. 보도를 보면 제주에서도 매년 300명 이상의 결핵 환자가 발생하고 있다. 2016년 311명, 2017년 380명, 지난해 373명 등이다. 의학의 발달로 결핵 완치율이 높아지긴 해도 여전히 결핵의 그늘에서 벗어나지 못하고 있는 것이다.특히 결핵은 과거 면역력이 낮은 노인이나 빈곤층 질환으로 분류됐으나 이제는 옛말이 됐다. 근래엔 사회활동이 왕성한 청년층마저 노리는 질병으로 바뀌었다. 실제 도내 15~39세 결핵 환자는 2016년 81명, 2017년

제주지역 외국인 투자 실적이 갈수록 바닥서 헤매는 형국이다. 제주경제에 빨간불이 켜진 상황에서 외국인 투자마저 주춤거려 그 분위기가 심상치 않아 보인다. 산업통상자원부에 따르면 올 상반기 제주지역 외국인직접투자(FDI)는 신고 기준 7400만달러, 도착 기준 6000만달러로 집계됐다. 지난해 같은 기간 1억400만달러, 1억1400만달러에 크게 못 미치고 있다.특히 연도별 투자 유치 실적도 지난해부터 절벽 상황이다. 신고액 기준으로 2016년 10억100만달러, 2017년 10억8900만달러에서 지난해 1억3700만달러로 급격히 추

정부의 마늘 수매 의지가 의심스럽다. 공급 과잉으로 가격 폭락이 우려되자 3만7000t을 ㎏당 2300원에 수매키로 하면서도 너무나 까다로운 조건을 제시해서다. 이 조건에 제주산은 끼어들 엄두를 못 내고 있다. 사실상 제주산은 정부 수매에서 제외됐다고 해야 옳다. 이는 제주 농심을 외면한 처사로 비난받아 마땅하다.정부 수매 대상에 제주산인 ‘남도종’도 포함됐지만, 생색용에 불과하다는 인상을 지울 수 없다. 이는 수매 조건을 보면 쉽게 알 수 있다. 농협이 수매한 마늘과 저온창고에 보관된 것은 수매에서 제외했다. 규격은 5㎝ 이상이어

도내 건설현장에서 안전사고가 끊이지 않고 있다. 안전 불감증이 공사장 곳곳에 도사리고 있다는 얘기다. 안전보건공단 제주지사 등에 따르면 공사장에서 발생한 재해 근로자는 2015년 552명, 2016년 629명, 2017년 709명 등 해마다 증가 추세다. 지난해만 해도 한 달 평균 42명꼴로 사고를 당해 그중 6명이 목숨을 잃었다. 올 들어서도 사정은 개선되지 않고 있다.보도를 보면 지난 10일 제주시내 5층 건물 리모델링 공사현장에서 격벽이 무너져 30대 근로자가 숨지는 사고가 발생했다. 앞서 지난달 26일에는 서귀포시 숙박업소

지난달 서울 은평구 은명초등학교 화재는 1층 창고에서 시작된 불길이 3분이 채 안 돼, 건물 전체가 전소됐을 정도로 피해가 컸다. 전문가들은 화마가 5층 건물을 단숨에 집어삼킨 원인으로 외벽 마감재인 드라이비트를 꼽았다. 드라이비트는 시멘트벽처럼 보이도록 하면서 스티로폼과 유리섬유, 돌가루 등을 소재로 했기에 시공 기간을 단축하고 건물 냉·난방에 유리하다. 하지만 불에 취약한 단점을 지니고 있다.드라이비트는 화재 시에 불쏘시개나 다름없다. 게다가 유독가스까지 발생시켜 인명과 재산 피해를 키울 가능성이 높다. 아직도 기억에 생생한 2

제주도가 지난 4월부터 도입한 ‘4대 절대 불법 주·정차 주민신고제’가 호응을 얻고 있다. 6월 말까지 접수된 신고 건수만 2900건에 이르는 것을 봐도 알 수 있다. 신고자에게 별도의 포상금을 지급하지 않는 데도 지난 한 해의 불법 주정차 신고 건수(1790건)를 훨씬 뛰어넘었다.이런 반응은 제도 도입 초기부터 어느 정도 예상했던 일이다. 운전자나 보행자라면 4대 절대 불법 주·정차 금지구역으로 지정된 소화전 주변이나 교차로 모퉁이, 버스 정류소, 보도·횡단보도 등에 주·정차된 차량으로 운행이나 보행에 불편을 겪은 경험이 적지 않

제주도의 행정처리에 대한 도민과 업계의 불만이 행정소송이라는 적극적 행태로 표출되고 있다. 보훈 분야부터 도시건설, 환경, 교통, 복지, 관광에 이르기까지 각양각색이다. 최근 3년간 도정을 상대로 제기된 행정소송은 2017년 30건, 2018년 36건, 올 들어 6월 현재 15건 등 꾸준히 이어지고 있다. 그만큼 시민들의 권리의식이 높아지면서 나타난 현상이다.올해만 보더라도 지난해 이월소송을 포함한 64건의 소송 가운데 13건이 처리됐고 51건은 계류 중이다. 그런데 종결사건 13건 중 도가 승소한 건 6건(46%)에 불과하다. 지

한해 1000억원의 혈세가 들어가는 버스준공영제의 회계감사를 버스회사 자체적으로 하도록 한 것은 이해할 수 없다. 제주도가 공적자금에 대한 관리 감독을 도민의 눈높이에 맞추기는커녕 너무나 안일하게 진행하고 있다는 비난이 나올 만하다.이 문제가 제주도의회에서 불거진 것은 새삼스러운 일이 아니다. 지난 8일에는 양영식 의원이 버스준공영제 회계 감사를 버스업체 자체적으로 하도록 한 것에 대해 ‘고양이에게 생선가게를 맡긴 격’이라고 했다. 누가 봐도 타당한 지적이다. 고양이에게 맡겨진 생선은 손님에게 팔리기 전에 고양이 입으로 들어간다.

제주에 연간 1000억원 안팎의 재정 도움을 주는 복권기금 확보에 비상이 걸렸다고 한다. 정부가 내년부터 기금사업 평가에 따라 법정 배분액을 차등 지원하기로 해서다. 그럴 경우 그간 복권기금을 쌈짓돈처럼 사용해온 제주에 불리하게 적용돼 배분액이 삭감될 가능성이 높다는 것이다. 그야말로 발등의 불이요, 당국의 방만한 재정 운용을 탓하지 않을 수 없다.실제로 지난해 제주지역의 9개 사업 평균점수는 73.1점으로 전국의 기관·지자체 사업 78.7점에 크게 미치지 못한다. 서귀포시장애인복지회관 건립 60.5점, 생활환경취약지구 일자리사업

제주시 탑동공원은 바다를 끼며 확 트인 산책로와 다양한 기능의 테마광장을 갖춘 도심 속 해변쉼터다. 이곳에선 학생은 물론 시민들이 길거리농구와 자전거 등 생활체육을 즐기면서 건강을 다지곤 한다. 주변엔 1200석 규모의 해변공연장과 갤러리 등이 들어서 있다. 특히 여름철 후텁지근한 날씨가 계속되면 무더위를 피하기 위해 시민과 관광객들이 즐겨 찾는다.문제는 이용객들의 무질서다. 지난 5~6일 주말만 해도 산책로 곳곳에는 술과 음식을 깔아놓은 채 술판이 벌어지는 게 목격됐다. 뒤쪽에 ‘취식·음주·낚시행위 금지’라는 현수막이 걸렸지만 아

제주는 지역경제 특성상 다른 어느 지역보다 기상예보에 민감한 업종이 밀집해 있다. 농업은 물론 어업, 관광업, 골프장 등 날씨 변화에 따라 사람의 마음이 조급해지고 수입이 달라진다. 그래서 도민들은 날씨 예보에는 유독 신경을 곤두세우기 마련이다. 예보가 빗나가기라도 하면 일상의 불편은 둘째치고 경제적 타격이 심해서다.최근의 사례가 그렇다. 제주기상청은 지난달 29일 장마전선 북상으로 해안지역에 50~150㎜, 산간 등 일부 곳은 최고 300㎜ 이상의 폭우를 예보했다. 하지만 실상은 달랐다. 한라산 삼각봉에만 59.5㎜ 기록했을 뿐,

제주연구원 산하 제주학연구센터의 제주어종합상담실이 제주어의 보존과 육성에 희망을 주고 있다. 지난 4일로 개소 100일을 맞은 가운데 그간의 운영 실적을 집계한 결과 총 115건을 상담한 것으로 나타났다. 이는 올 한해 목표로 했던 100건을 웃도는 것이다. 이 점에서 상담실 개소와 운영은 긍정적으로 평가받을 만하다.더욱 눈길을 끄는 것은 청장년층의 문의가 많다는 것이다. 상담자를 연령별로 분석한 결과 30대가 31.3%로 가장 많았으며, 40대가 22.6% 차지했다. 이는 여러 의미를 던져준다. 이들은 제주어를 구전으로 습득한 세

제주(도두)하수처리장 현대화 사업을 추진하는 제주도 당국이 근래 촉각을 곤두세우고 있다. 이 사업의 적정성 여부를 검토 중인 한국개발연구원(KDI)의 용역 결과가 이달 중 나오기 때문이다. 그걸 토대로 기획재정부가 사업 규모와 재원을 최종 판단하는 만큼 예의 주시할 수밖에 없다. 도 당국으로선 용역 결과에 따라 맞춤형 대책을 가동해야 하는 상황이다.제주하수처리장 현대화는 1일 처리용량을 현행 13만t에서 22만t으로 증설하는 사업이다. 2025년까지 3887억원을 들여 하수처리장을 지하화한 뒤 상부는 공원으로 조성한다는 계획이다.

제주에서 하루에 한 건꼴로 이륜차 교통사고가 발생하고 있다고 한다. 제주경찰청에 따르면 최근 3년간 발생한 이륜차 교통사고는 2016년 376건, 2017년 374건, 지난해 342건 등 모두 1100건에 육박하고 있다. 이로 인해 32명이 숨졌고 1253명이 다쳤다. 한 해 평균 10명 이상이 이륜차 사고로 허망하게 죽는 셈이다. 참으로 안타깝고 심각한 수준이 아닐 수 없다.이륜차 1만대당 교통사고 건수도 지난해 제주지역이 98.4건으로 광주에 이어 전국 17개 시도 중 두 번째로 많았다. 그에 따른 사망자 수는 2.8명으로 세종