도내 모든 차량을 전기차로 대체할 경우 전력 수요 급증 등으로 송·배전 계통에 미치는 영향이 클 것으로 예상돼 적절한 부하관리가 필요한 것으로 나타났다. 이에 따라 정부 차원의 영향 분석과 대책 마련이 추진될 계획이어서 주목된다.

산업통상자원부는 13일 서울에서 열린 ‘전기차 확산을 대비하는 전력시장 제도’ 컨퍼런스에서 내년 상반기까지 제주도에서 전기차 보급에 따른 전력시장 및 계통 영향을 실증하고 대응책을 마련한다고 밝혔다.

이는 전기차 부하 집중으로 우려되는 문제점을 해소하기 위한 것이다. 실제 이날 컨펀런스에서 오는 2030년까지 제주도 전체 차량(37만대)이 모두 전기차로 전환될 경우 전체 전력 수요인 996㎿의 12.2%에 해당하는 부하 증가가 발생할 것으로 예측됐다.

이와 관련해 전력거래소는 “전기차의 전력 수요 집중으로 송전에 제약이 발생될 우려가 있고, 특히 제주도의 경우 운행시간이 긴 택시와 렌트카가 전기차로 대량 전환될 경우 전력 수요가 크게 증가할 가능성이 높다”는 의견을 제시했다.

한국전력공사도 “전기차 충전기의 경우 배전 계통에 미치는 영향이 크다”며 “적절한 부하 관리를 통해 피크시간대 충전 전력을 저부하 시간대로 이전할 필요가 있다”고 제언했다.

이처럼 전기차 보급 확대가 전력 수급 및 계통 체계에 영향을 줄 것으로 진단되면서 산자부는 다각적인 실증 분석을 거쳐 도내 전기차 충전 인프라에 충전 부하 제어시스템을 구축해 시범 적용하는 등의 대책을 마련하기로 했다.

산자부는 또 전기차 활성화를 위한 전력시장에서의 제도적 지원방안을 다각적으로 검토하고, 현재 도내에서 추진 중인 ‘스마트그리드 상호 운용성 시험센터’도 오는 2017년까지 차질없이 완공해 전기차와 충전기 간 통신문제도 해소해 나갈 방침이라고 밝혔다.