제주도 차량적정대수 39만6000대
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道 2일 차량증가에 따른 수용 능력 분석 용역 결과 발표
향후 부제운행 등 단계별 교통수요관리 정책 추진키로

 

제주지역 차량 적정 대수는 39만6000대로 조사됐다. 또 내년부터 제주시 주요 도로에서 상당한 교통 혼잡이 발생할 것으로 예상되고 있다.

 

특히 향후 제주특별자치도는 이번 조사를 바탕으로 교통수요관리 정책을 추진하기로 해 귀추가 주목되고 있다.

 

제주도는 2일 제주대학교 산학협력단에서 지난해 3월부터 올해 2월까지 11개월 동안 수행한 ‘차량증가에 따른 수용 능력 분석 및 수급관리 법제화 검토 용역’ 결과를 발표했다.

 

조사 결과 제주지역 차량 적정 대수는 자가용 36만대(제주시 25만대ㆍ서귀포시 11만대), 렌터카 2만5000대, 전세버스 1600대, 택시 5400대, 화물차 4000대 등 총 39만6000대로 나타났다.

 

연구진은 차량 적정 대수를 넘길 시 제주지역 주간선 도로(4차로 이상)의 평균 통행속도가 20㎞/h 이하로 감소하게 돼 상당한 교통 혼잡이 발생할 것으로 예상했다.

 

특히 연구진은 내년부터 제주시의 차량이 적정 차량 대수보다 3064대 많은 25만3406대를 돌파해 제주시의 교통 혼잡 문제가 본격적으로 심화할 것으로 보고 있다.

 

제주시 주간선 도로의 평균통행속도가 20㎞/h 이하로 감소된다는 것이다.

 

또 향후 차량소통 비용, 지체에 따른 운행비용, 환경 비용, 사고 비용 등 교통 혼잡비용도 2016년(4285억원)에 비해 2025년(6561억원)에는 53% 증가할 것으로 조사됐다.

 

제주도는 이 같은 문제를 해소하기 위해 교통 혼잡이 본격화되는 2019년부터 2025년까지 교통수요관리 정책을 단계별로 추진할 방침이다.

 

우선 제주도는 현재 일부 공공기관에서만 이뤄지는 차량부제 운행을 제주도 전역 또는 일부 구간에 도입할 계획이다. 자동차 보유대수 수준에 따라 10부제, 5부제, 2부제 등 단계적으로 추진한다. 

 

또 제주시 노형동ㆍ건입동, 서귀포시 동광리ㆍ대천동 등 4곳에 일반복합환승센터를 설치해 도심지로 진입하는 승용차량의 운행을 대중교통 이용으로 유도할 계획이다.

 
이외에도 렌터카ㆍ전세버스 수급조절, 교통유발부담금 도입, 주차장 유료화, 렌터카 차고지 외곽 이전 등을 추진한다.

 

한편, 지난 해 제주지역 자동차 등록 대수는 37만262대로 집계됐다. 인구당 자동차 등록대수는 0.546대, 세대당 자동차 등록대수는 1.336대로 전국 최고 수준이다.

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