대중교통 수단이 버스가 유일한 제주지역에 신교통수단을 도입하는 방안이 급부상하고 있다.

제주특별자치도가 추진 중인 각종 계획과 용역에 신교통수단 도입이 검토되고 있기 때문이다.

13일 제주특별자치도에 따르면 지난 2월 교통항공국이 수립한 ‘제3차 지방대중교통계획’의 2019년 과제별 시행계획에 신교통수단 도입 계획이 포함됐다.

대중교통 정시성 개선을 통한 서비스 제고 등 신교통수단 도입 필요성이 대두되면서 제주국제공항 광역복합환승센터, 제2공항과 연계한 신교통수단 검토를 추진하겠다는 계획을 세우고 있다.

올해 선진사례 조사 및 계획 검토 추진 계획이 수립됐고, 도민과 전문가 등 공유·검토를 통해 대안을 마련하겠다는 복안이다.

또 교통항공국이 지난해 4월 추진 중인 ‘도시교통정비 중기계획 및 연차별 시행계획’ 수립 용역에서도 신교통수단 도입 가능성이 검토되고 있다.

이달 최종보고회를 거쳐 계획을 확정할 예정인 가운데 지난해 12월 작성된 중간보고 자료에 따르면 바이모달 트램과 노면전차, 모노레일 등에 대한 노선대안과 사업비 등이 검토되고 있다.

이와 함께 관광국이 이달 초 발표한 ‘제3차 관광진흥계획’에도 제주형 친환경관광 교통체계 정립을 위한 제주형 관광트램 과제가 포함됐다.

제주형 관광트램은 관광과 대중교통 수단 역할을 목적으로 하는 트램과 제2공항을 운행하는 트램 두 가지 노선이 제안됐고, 트램과 자동차가 도로를 공유하는 시스템을 활용하고 도심권 및 고속 트램인 경우 중앙차로제를 이용해 택시·버스·트램이 공유하는 형태로 운영하는 방안이 제시됐다.

공항확충지원단이 이달 발주하는 ‘제주 제2공항 연계 도민이익 및 상생발전 계획 수립 용역’에서도 현 제주공항과 제2공항 간 연결하는 신교통 수단 타당성 검토를 진행할 예정이다.

이와 관련해 대중교통과 관계자는 “신교통수단 도입에 대해 부서 간 협의를 진행한 적은 없다”며 “중·장기적으로 대안을 검토해 나가고 있다”고 밝혔다.

한편 앞서 제주에서는 2011년에도 트램 도입을 검토했으나 경제성 및 공론화 부족 등으로 무산된 바 있다.

김승범 기자 ksb2987@jejunews.com

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