보조금 감소·높은 구매가 원인
충전요금 인상도 악영향 우려
제주특별자치도가 목표한 전기차 보급률이 좀처럼 속도를 내지 못하고 있다.
9일 환경부에 따르면 올해 제주지역에 보급된 전기차는 이날 기준 1488대다. 제주특별자치도가 목표한 8760대에 약 17% 수준이다.
접수는 됐지만 아직 출고되지 못한 차량이 2080대 인 점을 감안해도 40% 수준이다.
지난해에도 목표 대비 실제 보급률은 약 60% 수준이었다.
보조금이 감소하고 있는데다 전기차가 일반차량보다 1000만원 가량 높은 가격 등이 구매 부진의 이유로 꼽히고 있다.
전기차 구매 보조금은 2017년 2000만원(국비 1400만원, 도비 600만원), 2018년 1800만원(국비 1200만원, 도비 600만원), 2019년 1400만원(국비 900만원, 도비 500만원), 올해 1320만원(승용기준 국비 820만원, 도비 500만원)으로 매년 줄고 있다.
이런 가운데 정부가 다음 달 1일부터 전기차 충전요금을 인상할 예정이어서 전기차 보급에 악영향이 우려된다.
인상 금액은 5~8㎞를 주행할 수 있는 전기에너지의 ㎾h당 급속 충전요금은 현행 173원에서 230원 전후, 완속 요금은 최저 60원에서 100원 초반까지 각각 오를 것으로 전망된다.
이후 매년 단계적으로 인상돼 2022년 7월 급속은 350원 이상, 완속은 250원 이상까지 오를 것으로 예상되고 있다.
제주도는 최근 도내 공공기관에서 운행중인 모든 공용차량의 전기자동차 전환을 추진하는 등 전기차 보급률을 높여 2030년에 전기차 37만대를 보급하겠다고 하지만 목표 달성에 어려움이 예상된다.
