지난 1일부터 전국에서 처음으로 시내버스와 시외버스를 병행 이용할 수 있는 통합교통카드 ‘제주 티머니(T-money)'가 제주도내에서 시행되고 있다.

제주도가 이 카드를 도입한 데는 타당하고 분명한 이유가 있다.

버스 이용객에 편의를 제공하고, 대중교통 이용 활성화를 도모하고자 함이다.

이로써 버스업계의 경영 개선은 물론 도민부담도 덜어줄 것으로 기대가 크다.

실제로 읍면순환버스에서 시외버스로 환승할 때 기본요금 850원을 내지 않아도 되고, 시내버스는 종전의 카드처럼 사용하면 된다.

또 서울과 인천, 경기지역의 지하철과 버스 이용에도 호환이 가능하다.

도민들이 수도권에 가서도 편리하게 대중교통을 이용할 수 있게 된 것이다.

반면, 서울에서 ‘제주 티머니’를 소지한 시민들이 제주에서 사용해도 아무런 문제가 없다.

카드 운영이 국가표준 시스템으로 구축됐기 때문이다.

이른바 최첨단 신개념의 교통카드인 것이다.

이제 카드 한 장이면 전도 버스 여행에다, 서울 나들이까지 가능해졌다.

하지만 시행 첫날부터 불편이 이어지고 있다니 한심한 교통행정이다.

무엇보다 도민 홍보가 제대로 안 됐음이 곳곳에서 드러나고 있다.

카드 구입 장소 및 사용방법 등에 대한 사전교육이 안 돼 승객 혼란만 가중시켰다.

중산간 마을에선 일주도로 환승시 기본요금 면제 사실은 물론 통합교통카드 시행사실 조차 모르는 경우가 상당수였다.

심지어 제주시외 버스터미널에선 카드 8장만 달랑 팔고는 더 이상의 카드가 없어 시민들이 카드를 구입하지 못하는 황당한 일까지 발생했다.

게다가 카드 판매 수수료도 0.7%에 불과, 도 전역 판매소가 고작 28곳에 그치고 있다.

애월과 한림지역 판매소 2곳은 판매 철회 입장을 밝혔다 한다.

결국 모든 원인은 준비 부족 탓이다.

이로 인한 불편을 도민에게 전가할 수 없다.

현장을 외면한 탁상행정이라 비난받아 마땅하다.

당국은 교통 행정력을 최대한 동원, 빠른 시일 내 이 문제를 해소해야 한다.

도민 편의가 기대되는 시책이 오히려 불편을 가중시킨다면 이는 ‘고통 행정’이다.