제주지역 제1호 물류단지가 민간주도형으로 개발되는 방안이 유력하게 검토되면서 향후 민간투자와 수요가 관건이 될 전망이다.
제주특별자치도는 30일 항만배후부지가 없는 제주항 지원 기능 수행을 위한 ‘제주항 배후 물류단지’ 개발 로드맵을 발표하고, 물류단지개발지원센터 관련 조례를 제정하기로 했다.
도내 물류기업을 대상으로 조사한 제주항 배후 물류단지의 면적은 순수 물류시설 용지 규모만 16만7000㎡로, 도로 등 공공시설과 지원시설 용지가 추가되면 대상 면적은 훨씬 더 늘어날 전망이다.
개발 주체는 물류창고 실수요자 중심의 민간 개발이 유력 시되는 가운데 민관 공동 개발, 공공 주도형 개발도 고려 대상이다.
민간 개발 추진 절차의 첫 단계인 실수요검증을 통과하기 위해서는 자금조달 능력이 있는 다수의 업체가 참여하는 협동조합이나 특수목적법인(SPC) 등 민간 추진체가 구성돼야 한다.
실제 도내 7개 기업이 참가하는 수요기업협의체가 조만간 가동될 예정으로 제주도는 공공개발에서 필요한 타당성 조사, 도의회 동의안 등 절차가 생략돼 최소 1년 이상 소요 기간이 단축될 것으로 예측하고 있다.
제주도는 그동안 사회기반시설인 물류단지를 민간 개발 방식에 따라 실수요자 중심으로 신속히 개발하기 위해 수요기업과 4차례 간담회를 갖는 등 행정 지원에 앞장서고 있다.
제주도 관계자는 “제주 제1호 제주항 배후 물류단지가 개발되면 인구와 관광객 급증, 물동량 증가에 따른 물류창고시설의 부족 문제를 해소하고 배후부지가 없어 부두에서 비규격 컨테이너 화물 해체 작업을 하는 등 혼잡한 제주항이 해소될 것”이라고 전망했다.
