"향후 과도한 택배비와 특수 배송비 문제 해결에 노력"
새해에는 제주도민들의 택배비 부담이 줄어들 전망이다.
위성곤 국회의원(더불어민주당·서귀포시)은 올해 섬 지역 생활물류 운임지원 사업으로 국비 65억원이 신규 반영됐다고 밝혔다.
섬 지역 생활물류 운임지원 사업은 해양수산부가 주관한다. 제주에 들어가는 택배운송 차량과 계약을 맺은 여객선사에게 해수부가 운임 일부를 지원하면 그만큼 줄어드는 운송비용이 소비자에게 돌아가도록 설계됐다.
위 의원은 “이 사업은 국회 농림축산식품해양수산위원회 예산심사 단계에서 신규 반영된 이후, 예산결산특별위원회를 거쳐 국회에서 최종반영 됐다”고 설명했다.
위 위원은 “제주는 택배 운송비가 타 지방 도시에 비해 가전제품은 21배, 생활용품 11배, 전자기기 9배 등 평균 7.1배나 더 높아서 배송비 격차가 심각하다”며 “이번에 국비가 반영됨에 따라 제주도민들이 과도한 택배비를 부담하지 않도록 제도 설계를 꼼꼼히 해 줄 것을 해양수산부에 당부했다”고 말했다.
위 의원에 따르면 제주도민 1인당 연평균 50회의 택배를 이용, 1인당 연 10만원의 추가 배송비를 지불해 도민 전체로는 매년 600억~700억원을 택배회사에 더 내고 있다.
더구나 5만원 대 의류 2벌 구입 시 특수 배송비로 1만8000원이 붙기도 했다.
코로나19 영향으로 제주도민들의 택배 이용은 지속적으로 증가하고 있으나, 택배업계마다 특수 배송비를 책정하면서 부담이 가중되고 있다.
특히, 택배업계가 물품을 제주로 보낼 때는 특수 배송으로 취급하지만, 제주에서 다른 지방으로 감귤 등 농수축산물을 보낼 때는 일반 배송을 적용하면서 역차별을 하고 있다.
위 의원은 “국가가 섬 지역에 대해 물류기반을 제대로 구축하지 많으면서 제주도민들은 상대적으로 과도한 특수 배송비를 내고 있다”며 “앞으로 물류정책기본법 개정을 통해 제주도민들에게 전가된 과도한 택배비와 특수 배송비 문제를 해결해 나가겠다”고 말했다.
