제주도민들은 섬에 산다는 이유로 지난해 특수 배송비(선박 도선료)를 포함해 택배 물류비로 총 824억원을 부담한 것으로 나타났다.

이 같은 내용은 더불어민주당 위성곤(서귀포시)·서삼석(전남 영암·무안·신안군) 국회의원이 26일 국회의원회관 세미나실에서 개최한 섬 지역 택배비 경감을 위한 토론회에서 나왔다.

이날 도경식 해양수산부 연안해운과장의 발표자료에 따르면 지난해 4대 대형 택배사의 제주도 배송량은 2524만 박스로 택배 물류비는 824억원으로 집계됐다. 반면, 해수부는 올해 섬 지역 택배 물류비로 65억원을 지원했다.

위성곤 의원은 “택배는 일상이 되면서 국민 기본권에 해당되지만, 제주도민들은 타 지역 주민보다 11~14배 많은 택배비를 지불하고 있다”며 “더구나 정부가 올해 지원한 65억원은 한 달치 물류비에 그치고 있어서 향후 합리적인 예산 지원이 필요하다”고 말했다.

윤재갑 국회의원(더불어민주당·전남 해남·완도·진도군)은 “발전소에 가까운 지역이나 수 백㎞ 떨어진 지역이나 전기요금은 같지만, 택배비는 큰 차이를 보이고 있다”며 “거리에 따라 누구는 덜 내고 더 내지 않도록 동일 요금을 적용하고, 부족한 부분은 정부가 지원을 해야 한다”고 주장했다.

이날 토론회에서 국토교통부는 도서지역 택배비를 공표해 주민들이 합리적으로 요금을 선택하고, 택배사들 요금 인하를 나설 수 있도록 제도적 장치를 마련하기로 했다.

이두희 국토부 생활물류정책팀장은 “업체별 추가 배송비 부과 현황, 배송 가능 섬지역, 문전 배송 가능 여부를 담은 필수정보를 확인 후 연말에 공표를 하고 앞으로 이 같은 필수정보를 정기적으로 조사해 공표하겠다”고 말했다.

이어 “국토부는 섬 지역에 거점 택배보관소와 차량 등 인프라를 지원하고, 제주도는 시설관리와 운영비를 지원하면 제주도민들도 추가 배송비를 내지 않아도 택비를 이용할 수 있을 것”이라고 밝혔다.

이날 토론회에서 국토부와 지방자치단체는 공공차원의 택배서비스 제공을 위한 공모 절차를 진행할 예정이다.

정부가 물류비를 지원하는 공공 택배서비스에 참여하는 업체는 협약을 통해 추가 배송비를 받지 않는다.

좌동철 기자 roots@jejunews.com

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