시공 능력 순위 16위인 태영건설마저 버티지 못할 정도로 부동산 프로젝트파이낸싱(PF)발 유동성 부실이 현실로 드러나고 있는 가운데 제주지역 건설업체들의 위기감도 커지고 있다.
국토교통부 건설산업지식정보시스템에 따르면 연초에 도내 전문건설업 1곳이, 지난해에는 종합건설업 1곳이 각각 부도 처리됐다.
도내 건설업계에 따르면 미분양 주택이 속출, 공사자금 회수에 어려움을 겪고 있다.
지난해 11월 현재 도내 미분양 주택은 2510호에 이르고, 고금리에 따른 대출이자 부담으로 업체마다 자금난을 겪고 있다. 지난해 도내 건설업계의 아파트 신축 등 민간 부문 건설 수주액은 2016년 이후 8년 만에 역대 최저치를 기록했다.
대한건설협회 제주특별자치도회에 따르면 11월 기준 민간 부문 수주액은 2016년 7601억원(229건)으로 정점을 찍은 후 2021년 1007억원(108건), 2022년 1423억원(121건), 지난해 760억원(91건)이다.
지난해 민간 건설 수주액은 전년에 비해 절반이나 감소했다. 특히 2016년과 비교해 작년 민간 수주액은 10분의 1 수준에 머물렀다. 지난해 관급부문 수주액은 333건에 4918억원으로, 도내 건설업계는 관공서에서 발주하는 공사로 사실상 버티고 있는 셈이다.
민간 건설 경기가 꽁꽁 얼어붙어 활로가 보이지 않는 상황인 것이다.
경기 침체와 공사비 상승, 일감 및 수익 급감은 건설업계를 한계상황으로 내몰고 있고, 올해가 더 어려울 것이라는 전망이 우세하다.
여기에 긴축 재정으로 올해는 대규모 SOC(사회간접자본) 사업마저 줄면서 건설경기가 더욱 위축될 것으로 보인다. 건설 경기를 살리는 방안을 모색해야 한다.
건설업체들이 자구 노력만으로 헤쳐 나가기에는 위기의 파고가 너무 높다.
지방자치단체의 관급공사 조기 발주와 함께 지역 관급공사에 대해 지역 업체가 수주할 수 있는 길을 지금보다 넓히는 등 정책적 지원과 결단이 필요하다.
