물류업체들은 이에 따라 기존인력을 전환 배치하거나 물류 자동화.정보화를 추진 중이고 대부분 하반기에 고용을 늘릴 계획을 갖고 있는 것으로 파악됐다.
5일 대한상공회의소가 국내 94개 물류업체를 대상으로 ‘물류인력수급실태 및 과제’에 대해 설문조사한 결과에 따르면 조사대상의 62%가 인력 부족을 호소했으며 이 가운데 21%는 만성적으로 인력수급에 어려움을 겪고 있다고 밝혔다.
인력난의 원인으로는 동종업체 간 잦은 인력이동(29%), 공급인력의 절대부족(2 2%), 3D 기피현상(22%) 등이 주로 꼽혔다.
인력난 극복을 위해 대기업들은 물류 자동화.정보화(47%)를, 중소기업들은 기존 인력의 전환배치를 통한 효율 극대화(44%)에 초점을 두고 있다고 응답했다.
물류업체들은 인력보충(21%), 물류시장의 폭발적 성장(16%), 신규투자(15%) 등을 이유로 96%가 하반기에 신규인력 채용이나 인력의 전환배치 등을 통해 고용을 늘릴 계획을 갖고 있다고 밝혔다.
이들은 또 국가 차원에서 물류인력난 해소를 위해 추진해야 할 과제로 물류전문 인력 양성(39%)을 최우선으로 꼽았으며 이어 물류직종에 대한 위상 재정립(29%), 물류업의 외국인산업연수생 대상업종 추가(10%), 물류업종 근로자에 대한초과근로소득세 비과세(7%) 등을 들었다.
정부가 추진중인 ‘동북아 물류중심지화’ 실현을 위해서는 조사대상의 36%가 행정규제 완화와 관련법규 개선을, 19%가 전문인력 양성과 영어교육 강화를 우선 추진해야 할 과제로 생각했다.
대한상의 관계자는 “물류업종의 인력난은 제조업에 비해 차별받는 데서 비롯됐으며 우리나라가 동북아의 물류중심지가 되기 위해서는 이러한 차별적 규제를 없애야 한다”고 밝혔다.
이 기사를 공유합니다
저작권자 © 제주일보 무단전재 및 재배포 금지