제주시내 비수익노선을 중심으로 공영버스제가 도입되면 1만명에 가까운 시민에게 직접적인 혜택이 돌아갈 것으로 보인다.


30일 제주시에 따르면 최근 교통개발연구원이 발표한 중간 용역결과를 토대로 비수익노선 거주시민을 조사한 결과 모두 17개 마을에 9464명이 거주하고 있는 것으로 나타났다.


이에 앞서 교통개발연구원이 공영버스 운행이 바람직한 지역으로 해안, 광평, 도평, 신산, 용강, 회천, 명도암, 황사평, 영평하동, 거로, 사수, 수근, 대학동, 오등, 정실, 연미, 축산단지 등을 제시한 상태다.


시는 이에 따라 공영버스를 이 마을을 모두 경유하는 쪽으로 방침을 정한 것으로 알려졌다.


또 내년 7월을 전후해 도입될 공영버스제는 수치상 초기자본금으로 차량구입비 등을 포함해 모두 22억4000만원이 소요되고, 연간 7억5000만원의 재정부담이 뒤따르지만 시민 혜택 외에도 버스업체 경영개선 및 관광도시 이미지 제고 등의 파급 효과를 거둘 것으로 기대됐다.


시는 현재 작업중인 교통사업특별회계 및 규칙 제정과 보수 및 복무규정, 운송약관, 운행노선 및 시간을 올해중 확정하고, 사무실 등 부대기반 시설 신축 및 운전기사 및 정비직 확보, 차량구입비 및 서비스 시설 등은 내년 6월까지 완료할 방침이다.


이와 관련, 시 관계자는 “공영버스제는 재정부담과 계속되는 적자가 예상되지만 수익성을 떠나 서민복지차원에서 접근하고 있는만큼 최소한 투자로 최대한의 효과를 창출해 나갈 계획”이라며 “특히 이와병행해 현재의 여건상 어려움이 있으나 중앙절충 등을 통해 국.도비가 일정부분 지원될 수 있도록 노력해 나가고 있다”고 말했다.