제주도내 물가가 너무 불안하다. 통계청 발표에 의하면 9월중 도내 소비자물가 상승률이 전년 동월 대비 3.9%로 전국 16개 시.도 중 최고를 기록했다니 하는 얘기다.지역 소비자물가 상승률이 전국에서 가장 높다보니 서민가계의 물가상승 체감지수도 크게 올라갈 수밖에 없다. 이른바 소비자들이 피부로 느끼는 생활물가의 경우는 지난해 9월에 비해 무려 5.5%나

학교 교육이 너무 경제논리에 압도되고 있다. 교원을 증원하지 않으면 교육예산은 줄일 수 있을지 몰라도 학생들의 수업권은 보장되지 않는다.시행중인 제7차 교육과정은 학생들에게 교과목 선택권을 부여하고 있다. 이른바 공급자 위주의 교육을 수요자 중심 교육으로 바꿔나가는 새로운 교육 형태로 주목을 끈 지 오래다.물론 학생들에게 원하는 과목을 골라 공부하도록 하는

전국 지방지 중에서도 가장 오랜 역사와 전통을 자랑하는 제주일보, 그리고 명실상부한 제주도의 최고 대표 언론으로서의 제주일보가 오늘로 창간 57주년을 맞는다. 앞으로 3년이면 60주년을 맞게 된다. 따라서 이제 제주일보는 자랑스러운 창간 100주년을 향해 다시 한번 힘찬 발걸음을 내딛고자 한다. 오늘 우리는 개방과 개혁 시대의 신 사고(思考)와 변화하는 자

남제주군 성산읍 오조리 식산봉 일대와 그 인근에 있는 ‘한도만’에 대한 보호대책이 시급히 세워져야 한다는 지적들이다.식산봉 일대는 황근 자생지이자 상록활엽수림지로서 이미 제주도 기념물 제47호로 지정돼 있다. 그런데 이곳에 근년 들어 번식력이 매우 강한 대나무들이 숲을 이루면서 생태계에 변이(變異) 현상이 나타나고 있다고 한다. 또한 식산봉에 인접한, 철새

생계급여 등 물질적 지원만으로 생활보호 대상자들의 사회복지 문제가 해결되는 것은 아니다. 노동력이 있는 사람에게는 일자리를 주고, 중병을 앓고 있는 사람에게는 병원에 입원하여 치료를 받을 수 있도록 해줘야 한다.무엇보다 외로움을 이기고 꿋꿋이 살아갈 수 있도록 하는 사회의 따뜻한 관심과 보살핌이 필요하다. 생활비와 주거비 급여는 물론 정신적 고통을 함께 나

‘소방통로에 불법주차 안하기’는 캠페인성으로 끝날 문제가 아니다. 최근 제주시내 일부 상가 및 주택가 소방통로의 불법주차가 다시 기승을 부려 소방당국이 대책 마련에 부심하고 있다는 소식이다.월드컵 축구대회 이전에는 주민들의 자발적인 협조로 잘 지켜지던 소방통로 주차금지가 최근 다시 유야무야되고 있다는 것이다. 그동안 화재사고가 없었기에 망정이지 보통 심각한

서귀포시 중문관광단지가 절반의 길도 가지 못하고 발병이 난 모양이다. 그렇지 않고서야 사업이 이렇게 부진할 수가 없지 아니한가.당초 중문관광단지는 1978년부터 2005년까지 4반세기가 넘는 28년간을 1~2단계로 나눠 정부지원.민간자본 등 총 1조7414억원을 투자, 한국 굴지의 관광지로 개발할 계획이었다. 그러나 착공 후 장장 25년이란 세월이 흘렀으나

올해 노지감귤 생산량은 58만여 t으로 예상되고 있다. 일단 60만t을 초과하지 않을 것으로 보여 다행이다. 그러나 적정생산량을 55만t 정도로 본다면 여전히 많은 예상 생산량이다.감귤 가격은 적정생산과 품질에 좌우되기 마련이다. 과잉생산은 보나마나 가격 하락 또는 폭락으로 이어진다. 품질이 좋아진다 해도 시장에 공급량이 넘치면 제값을 받기가 어렵다.따라서

제주도의 엄청난 부채로 도민 1인당 부담해야 할 지방채무액이 전국 최고다. 거기에다 재정자립도마저 전국 평균을 밑도는 하위권이다. 빚 청산이 백년하청일 수밖에 없다.이는 정부가 밝힌 것이므로 거짓말이 아닐 줄 안다. 행정자치부의 2000년 말 기준, 광역.기초자치단체별 채무현황에 따르면 제주도는 도민 1인당 지방채 부담액이 68만9000원이다. 전국 평균

제주해경의 취약성에 대한 국정감사의 지적은 백번 옳다. 국회 농림해양수산위 국정감사에서 한나라당 양정규, 민주당 고진부.김영진 의원 등은 한결같이 “제주해경은 방대한 해상 경비구역에 비해 대처 능력이 매우 미약하다”고 질타하면서 이에 대한 시정책을 정부에 촉구했다. 정부는 마땅히 국감(國監)의 지적사항을 수용해야 한다.사실 지금 제주해경이 보유하고 있는 인

제주공항과 제주항 내국인 면세점 실내 건축공사에 도내 건설업체를 배제시킨 것은 잘못이다. 도민주체 개발은 제주국제자유도시 특별법 제1조(목적)가 강조하고 있듯이 국제자유도시 기본정신이나 다름없다.내국인 면세점 공사는 사실상 제주국제자유도시 첫 사업이다. 도내 건설업계가 큰 관심을 가질 것은 너무나 당연하다. 하지만 잔뜩 기대했던 공사 수주는커녕 아예 입찰에

제주시는 관광관문 도시다. 언제나 아름다운 도시 환경이 유지돼야 한다. 관광지만이 아니라 도로와 공한지 등 모든 환경이 항상 쾌적해야 한다.도로와 공한지에 차량을 버리는 행위가 늘고 있다니 딱한 노릇이다. 국제관광도시 시민으로서 할 짓이 아니다. 오히려 나무와 꽃 등이 심어져도 모를 터에 차량 방치 장소로 둔갑하고 있는 것이다.곳곳에 버려진 차량을 보고 눈

입법.행정.사법권을 갖는 ‘일국양체제(一國兩體制)’의 ‘신의주 특별행정구’ 도입은 바람직하다. 우선 공산 1인 독재 국가인 북한내에 자본주의를 용인하는 도시국가가 태어날 수 있다는 점에서 그렇고, 또한 이는 그들의 이념, 혹은 체제 변화로까지 이어질지도 모른다는 점에서도 그렇다.하지만 제주도에 던지는 충격은 매우 크다. 아직 성패 속단은 어렵지만, 만약 신

국제자유도시특별법 시행조례에 의해 다음달부터 제주도로 반입되는 도외산 양식어류들에 대해 사전 질병검사제를 실시하게 된 것은 매우 바람직한 일이다.이 제도를 도입한 입법 취지는 말할 필요도 없이 청정지역임을 자랑하는 제주도의 양식어류들에 대한 질병오염을 예방함과 동시에 내.외국인들이 안심하고 위생적인 어류 음식을 즐길 수 있게 하기 위함이다. 또 그렇게 함으

제주대학교를 비롯한 도내 6개 대학의 상호 협력과 교류가 본격화될 것으로 보인다. 제주지역 대학발전협의회는 내년도 입시를 앞두고 이에 관한 합의서를 체결키로 했다는 소식이다.제주지역 대학발전협의회가 제시한 대학 간 학점 교류 및 교육과정 연계운영, 교육.연구지원 시설의 공동 이용, 특성화 학과 설치 모두 기대가 크다. 그러나 역시 지금 도내 대학의 최대 현

준공된 지 채 1년도 안된 서부관광도로 일부 구간이 태풍 때 파손돼 공사 부실 탓인지, 혹은 어쩔 수 없는 천재(天災) 탓인지 논란이 일고 있다.제15호 태풍 ‘루사’ 내습 때다. 남제주군 안덕면 동광검문소 부근 서부관광도로의 자전거 전용 구간 40여 m가 최고 10㎝ 정도 가라앉아 버렸다. 태풍 때 호우가 내렸으므로 불가항력적인 천재라 할 수도 있지만,

한국과 일본 양국 공동사업인 본도 수산자원조성센터 설립이 일본측의 무성의와 한국측의 사업추진 의지 결여로 사실상 없던 일이 돼 버렸다. 도대체 국가 간 약속을 이렇게 소홀히 해도 되는 것인지 이해가 안간다.본도 수산자원센터 설립은 1991년 한.일 수산청 장관회의에서 협의된 뒤 한.일의원연맹 총회에서까지 적극 검토됐었다. 결국 재작년 한국 100억원, 일본

국내선 항공기의 결항.지연 이유 중 절반 이상이 기상 때문이 아닌 항공사 탓이라니 이게 무슨 소리인가. 그렇다면 지금까지 항공기가 결항되거나 지연될 때마다 기상 상태 혹은 공항 사정 때문이라고 해명해 오던 항공사의 얘기는 새빨간 거짓말이 된다. 서비스업이기도 한 항공사가 선의의 이용자들을 이렇게 속이고 우롱해도 되는 것인지 묻지 않을 수 없다.결항.지연 절

제주시 시민복지타운 조성사업이 올 하반기부터 본격 추진된다. 제주시는 지난 17일 연삼로 제주시보건소 동남쪽 43만㎡(13만평) 대상의 시민복지타운 조성계획이 제주도 도시계획위원회의 심의 의결 절차가 끝남에 따라 곧 사업에 들어가기로 했다.2006년 완공될 시민복지타운에는 시청과 지방병무청, 보훈지청, 세무서 등 17개 기관이 입주해 지방통합청사의 기능을

제주의 메밀 재배 역사는 아주 오래다. 메밀로 만든 음식이 본도 대표적인 토속 음식이라는 점만 보아도 메밀 농사의 오랜 역사를 짐작할 수 있다.빙떡, 메밀묵, 메밀범벅 등 메밀을 재료로 한 토속 음식은 한두 가지가 아니다. 이 가운데서도 빙떡은 제주에서만 찾아볼 수 있는 유일무이한 메밀음식이다.메밀은 주로 화전민(火田民)이 짓는 농사로 알려져 왔다. 특히