가을장마가 계속되고 있다. 제주지역은 지난달 1~25일 사이에 비 온 날만 15일을 기록한 데 이어 26일부터는 호우경보가 발령되는 등 여름철 못지않은 폭우가 4일 연속 쏟아졌다. 극히 이례적인 일이다. 이것도 모자라 이달 1일부터 시작한 비는 주말까지 이어질 전망이다. 이에 농작물 피해가 속출하면서 농가의 시름도 깊어지고 있다.더욱 걱정되는 것은 6~7일 한반도를 향해 북상 중인 제13호 태풍 ‘링링’이다. 기상청에 따르면 링링은 시속 33㎞로 대만 동쪽 해상을 따라 북서진하다 6일 오후 제주 서귀포 남서쪽 약 260㎞ 해상까지

환경부 산하 한국환경산업기술원이 최근 전국에서 처음으로 제주시 조천읍 선흘리 소재 동백동산의 생태관광 프로그램 2개를 ‘저탄소 제품’으로 인증한 것은 의미가 크다. 이는 해당 프로그램을 운영하는 사회적협동조합인 ‘선흘곶’이 동백동산을 생태관광의 메카답게 자연 친화적으로 잘 활용하고 있다는 것을 인정받은 셈이다. 그간의 노력에 찬사를 보낸다.저탄소 제품 인증은 최초 인증 때 온실가스 배출량을 기준으로 해 감축 목표를 정해주고, 이를 달성한 경우에 한하고 있다. 동백동산 생태관광 프로그램은 초등생 위주인 1박 2일의 ‘다 같이 돌자 동

근래 들어 도정 현안에 ‘총량 관리’란 말이 자주 등장한다. 관리보전지역, 제주국립공원, 지하수특별관리구역 등이다. 한마디로 정책의 방향을 적정수준 관리로 전환하겠다는 의미다. 양적 팽창이 제주의 인프라 여건상 더는 감당할 수 없는 한계에 이르렀기 때문이다. 8년 만에 다시 추진되는 환경자원총량제 역시 제주의 자원을 효율적으로 보전·관리하기 위함이다.그런데 이들 정책이 ‘청정과 공존’이란 취지를 내세우고 있지만 도민 입장에선 이런저런 재산권 규제로 인식돼 늘 당혹스럽다. 지난달 30일 열린 ‘제주도 환경자원총량제 추진계획 수립 연구

제주도가 이달부터 소나무 재선충병과의 일곱 번째 전쟁에 나선다고 한다. 최근 소나무숲 예찰과정에서 재선충병 발병률이 30% 수준으로 조사됨에 따라 내년 4월까지 7차 방제에 돌입하기로 했다. 고사목 벌채와 함께 나무주사, 항공방제 등이 시행된다. 전수조사 결과에 따라 정해지겠지만 고사목 벌채 규모가 하락세를 이어간다는 점이 그나마 다행스런 일이다.보도에 따르면 2004년 제주에서 소나무 재선충병이 처음 확인된 후 6차 방제기간 동안 잘려나간 고사목은 227만9000그루에 이른다. 여기에 투입된 예산만 국비 1279억원·도비 1105

제주 동부 지역 지하수에서 질산성 질소 농도가 높아졌다는 제주연구원 연구진의 보고서는 충격이다. 그동안 이 지역은 양돈장 등이 밀집한 한림·한경·대정 등 서부지역과 달리 수질이 청정하다고 누구나 믿고 있었기에 더욱더 그렇다. 질산성 질소는 유아에게 청색증을 유발할 가능성이 크다. 그만큼 보고서에 담긴 내용과 해법에 대해 행정과 도민들은 새겨들어야 한다.물론 ‘동부지역 지하수 오염원 실태분석 결과’ 보고서는 2018년 기준 표선(2.5㎎/ℓ), 성산(2.8㎎/ℓ)의 질산성 질소 농도는 먹는물 기준(10㎎/ℓ)과 비교해 양호하다고 밝혔

가을 문턱에서 잦은 비가 심술을 부리고 있다. 마치 장마철을 연상케 할 정도다. 가을 날씨로 이처럼 연일 폭우가 쏟아지는 건 예년과 비교해 이례적이다. 제주지역은 이달 1~25일 사이 15일이 비가 내린데 이어 26일부터 4일 연속 폭우가 쏟아졌다. 또 다음달 1일부터 비 날씨가 시작돼 일주일가량 지속될 것으로 예보했다. 실로 전통적인 여름장마를 뺨칠 정도다.무엇보다 농가들의 걱정이 이만저만이 아니다. 때아닌 가을장마로 여러 농작물에 악영향이 우려되면서 발만 동동 구르고 있다. 현재 90% 파종이 끝난 당근만 해도 이제 막 발아한

곶자왈은 제주 생태계의 허파다. 다양한 식생으로 이뤄진 숲은 지구온난화의 주범인 이산화탄소를 흡수하고, 화산암으로 이뤄진 지질 구조는 생명수인 지하수의 저장고다. 반면에 약점도 있다. 특히 스펀지처럼 투수성이 양호해 각종 오염물질이 빗물을 통해 유입할 경우 지하수 오염으로 이어질 수 있다. 곶자왈 보호에 모두가 관심을 가져야 하는 이유가 여기에 있다.이런 면에서 곶자왈의 난개발과 환경 훼손을 최소화하기 위한 제도적 장치인 제주특별법 개정안이 국회에 계류 중인 것은 속상한 일이다. 그것도 1년 반이나 넘게 말이다. 곶자왈 보전의 근본

또다시 제주바다에 비상이 걸렸다. 바야흐로 중국 측 금어기가 해제되면서 불법조업 어선들이 무리를 지어 나타날 때가 됐다는 이야기다. 제주해경에 따르면 8월 1일자로 중국 유자망어선에 이어 선망어선 역시 다음달 1일 금어기가 풀린다고 한다. 또 10월 1일에는 채낚기어선이, 같은 달 15일엔 싹쓸이 조업으로 악명이 높은 저인망어선까지 조업이 가능하다.문제는 지금부터다. 중국 어선이 자국 해역에서 어획이 부진할 경우 우리 수역으로 몰려와 해마다 불법조업을 일삼은 터라 그들의 가공할 조업 공세가 벌써부터 걱정이 된다. 실제 제주바다에서

최근 도내 교직 사회에서 불미스러운 일이 잇따르고 있는데 대해 우려하지 않을 수 없다. 제주시 한 초등학교 교장이 같은 학교 행정실 공무원에게 부적절한 행위를 했다가 직위 해제를 당하자 스스로 자리에서 물러났다. 도교육청 감사실은 해당 교장이 술이 곁든 식사 자리에서 “함께 유럽 여행을 가자”고 제안하거나 심야 시간에 부적절한 문자를 보낸 것이 성희롱적 행위로 판단해 경징계(감봉)를 요구했다. 하지만 도교육청이 당사자의 의원면직 요청을 선뜻 받아들이면서 징계는 없던 일이 되었다. 면죄부 논란은 당연하다.앞서 지난 7월엔 제주시 2개

농지를 갖고 있으면서 농사를 짓지 않는 가짜 농사꾼을 가려내기 위한 전수조사가 재차 실시된다고 한다. 제주도는 2016년 7월~2019년 6월 말 3년간 농지취득자격증명을 받은 농지 4만2811필지·5774만㎡에 대해 이용실태를 조사하기로 했다. 9월부터 3개월간 진행된다. 제주도정이 농지기능 강화를 위해 지속적인 노력을 기울인다는 점에서 바람직한 일이다. 제주도는 이번 조사 결과, 목적대로 이용하지 않고 방치하거나 임대차 등 불법행위가 적발되면 의법 조치할 방침이다. 앞서 2015년 8월~2017년 3월 기간 농지이용실태 특별조사

제주교육공론화위원회가 중·고등학생 교복 개선 과제로 이른바 ‘편안한 교복’을 도입할 것을 주요 골자로 한 정책권고안을 확정, 이석문 제주도교육감에게 지난 26일 전달했다. 이제 이 교육감이 최종적으로 결정해야 하지만, 큰 변수가 없는 한 공론위의 권고안을 받아들일 것으로 전망된다. 권고안은 강제성은 없으나 교복의 이해당사자라고 할 수 있는 학생과 학부모, 교사, 도민들의 뜻이 담겨있기에 그렇다.공론위가 학생 등 1606명을 대상으로 교복과 관련해 여론조사를 한 결과 학생 85.0%, 학부모 88.5%, 교사 88.3%, 도민 75.

정부가 추진 중인 전자여행허가제(ETA)에 대해 제주도가 반대 입장을 하고 있다는 보도다. 이는 2017년 불법체류자 문제에 대응하기 위해 도가 ETA 도입을 추진했던 걸 번복하는 조치다. 외국인 관광객 유치에 타격이 우려된다는 것이다. 반면에 법무부는 예산 및 인력 등의 어려움으로 그 시기를 조정할 순 있지만 ETA를 꼭 시행한다는 방침이어서 주목된다.ETA는 무사증 외국인이 국내 입국 72시간 전까지 전용 홈페이지에 접속해 여권 정보와 체류지 숙소, 연락처 등을 입력해 사전 여행 허가를 받는 제도다. 캐나다·호주 등지에서 시행

제주국제자유도시개발센터(JDC)가 제주신항 개발에 관심을 보이고 있다고 한다. 최근 관련 부서인 환경사업처 내에 태스크포스(TF)팀을 설치한 것을 보면 관심 정도를 넘어 적극적인 의지를 지니고 있는 것으로 판단된다. 공영개발 방식이라는 점에서 바람직하다고 여겨진다.정부의 ‘제2차 신항만건설 기본계획(2019~2040년)’에 따라 추진하는 제주신항은 매립 면적만 128만㎡에 이른다. 이는 탑동 해안 매립지(16만4252㎡)의 7.8배다. 당연히 국비로만 전체 사업비를 감당할 수 없다. 현재로선 2조8662억원 가운데 63.7%인 1조

‘윤창호법’ 시행에도 음주운전으로 인한 참사가 발생한 것은 충격이다. 지난 21일 오후 8시께 서귀포시 중문색달해수욕장 인근에서 혈중알코올농도 0.185%의 만취 상태로 운전하던 50대 남성이 70대를 부부를 치어 숨지게 하고 50대 여성에게 중상을 입혔다. 참으로 끔찍한 일이다. 음주운전 차량은 흉기라는 말을 새삼 깨닫게 한다.음주운전은 중독성이 강하다는 마약보다도 재범률이 높다고 한다. 통상적으로 음주운전 재범률은 45% 선으로 본다. 10명이면 4.5명이 음주 상태에서 두 번 이상 운전대를 잡는다는 것이다. 앞서 중문 비극도

대한항공과 아시아나항공이 조만간 국내선 중부권 화물운송을 중단키로 해 제주농가들은 발등의 불이 됐다. 양 항공사는 최근 화물 홈페이지를 통해 10월 1일부터 청주·대구·광주공항의 화물사업의 철수를 예고했다. 항공사들은 적자 누적과 인건비 상승 등으로 부득이한 조치라는 입장이다. 농가들의 반발을 넘어 지역경제에 미치는 파장이 만만치 않을 전망이다.이게 현실화되면 신선채소류 중심의 제주농산물 판매에 타격이 불가피하다. 현재 도내에는 브로콜리를 비롯해 쪽파, 취나물, 잎마늘 등 겨울채소류 점유율이 매우 높다. 이들 채소류는 전량 항공화물

불법 숙박업으로 단속된 업소들이 재차 불법 영업을 하다 당국에 무더기로 적발됐다. 자치경찰단은 불법 영업으로 형사처벌을 받은 숙박업소와 미분양 주택 등을 상대로 최근 현장 점검을 벌여 위법이 확인된 21곳을 입건했다. 점검대상이 101곳인 점을 감안하면 5곳 중 1곳이 배짱영업을 한 셈이다. 여름 성수기를 맞아 불법 숙박영업이 기승을 부리는 것이다.위반사례를 보면 한 업체는 작년 6월 불법 숙박업으로 단속됐음에도 여전히 6개 독채 중 1채만 신고하고 나머지 5채를 무허가 영업장으로 쓰다 덜미가 잡혔다. 또 다른 업체는 지난해 4층

제주4·3 당시 억울한 옥살이를 한 수형인들이 국가로부터 형사보상금을 받을 수 있게 됐다. 제주지방법원 제2형사부는 지난 1월 17일 군사재판 재심 청구사건에서 사실상 무죄에 해당하는 공소기각 판결을 받은 4·3 생존 수형인 18명이 청구한 형사보상 건에 대해 총 53억4000만원을 지급하라고 21일 결정했다. 4·3사건과 관련해 국가의 잘못된 공권력 행사에 따른 첫 형사보상 판결이라는 점에서 의미가 크다.현행 ‘형사보상 및 명예훼손에 관한 법률’에는 형사피의자 또는 형사피고인으로 구금됐던 사람이 불기소처분을 받거나 무죄판결을 받은

교통유발부담금은 말 그대로 교통체증이나 교통혼잡을 유발하는 주체에게 이에 상응하는 경제적 부담을 줘, 교통량 감축을 유도하기 위한 것이다. 부담금은 특별회계로 관리돼 교통시설 설치 및 개선 등에 쓰인다. 전국에서 인구 10만명 이상 도시 53곳 중 52곳은 도입하고 있다. 제주만 남아 있다. 그만큼 제주로선 뜨거운 감자였다.하지만 내년 10월부터 시행할 예정이다. 대상은 면적 1000㎡ 이상 건물로, 총 2822동에 이른다. 여기서 거둬들일 수 있는 부담금 규모는 105억원으로 잠정 집계되고 있다. 이와 관련해 제주상공회의소와 제주

중산간 일대의 개인오수처리시설에 대한 관리 실태를 보면 참으로 걱정스럽다. 수질기준을 넘긴 오수를 배출하는 곳이 상당수지만 인력부족으로 관리 사각지대로 방치되고 있는 탓이다. 그제 제주도보건환경연구원이 내놓은 연구자료는 지하수 오염에 대한 위기감을 더욱 높이고 있다. 표본조사한 많은 곳이 정화되지 않은 오수를 지하로 흘려보내고 있다는 것이다.조사 결과 도내 개인오수처리시설은 모두 1만21군데에 달했다. 이 중 23%(2254곳)가 지하수 함량지대인 중산간에 설치된 것으로 파악됐다. 문제는 연구원이 여러 해 동안 785곳을 추려 방류

누구에게나 상대방의 머릿속에 그려지는 첫인상과 이미지는 중요하다. 좋으면 그 후에도 힘들이지 않고 긍정적인 평가와 평판을 유지할 수 있다. 반대로 그렇지 않으면 억울하게 부정적인 굴레에서 벗어나지 못하거나, 초반에 깎인 것을 만회하기 위해 무척 노력하고 애써야 한다. 이처럼 한번 뇌리에 박힌 인상은 유연하지 않고 뻣뻣하다. 그래서 대개가 첫인상에 신경을 쓴다.제주산 감귤에 있어서 첫인상을 좌우하는 것은 수확 시기가 빠른 ‘극조생’이다. 그 평가는 ‘조생’ ‘중·만생’에 영향을 미친다. 이는 자연히 가격 형성으로 이어지기 마련이다.